铁腕治水，让治水效果不反弹；秉持工匠精神，使治水成果能经得起历史考验。

　　临空港经开区将进一步加大资金投入，通过建立政府引导、市场运作、社会参与的多元化筹资机制，优先保障“四水共治”工程的资金投入,把“四水共治”作为全区基础设施建设的优先领域。

　　“如果没有坚固的大堤作保障，去年洪水来袭，后果难以想象。”东山河道堤防管理所所长孙建农是东风垸围堤的守堤人，20多年的堤防经验让他颇有感触，“防汛抗洪”中“抗”是应急，“防”才是根本。

　　今年3月1日，全市“四水共治”领导小组第一次会议召开，“护一城净水、绘两江画廊、显三镇灵秀”，会议提出，确保2018年底前完成长江汉江干堤重点险段治理；到2021年，长江汉江干堤、重要中小河流、连江支流、重点湖泊民垸等达到国家规定的防洪标准。会议绘制了万博体育“四水共治”作战路线图，治水工作正式启动。其中，“防洪水”作为一项重点工作被提上日程。

　　以拼搏赶超精神和强烈责任意识，加快推进“四水共治”，临空港努力创造无愧于时代、无愧于后人的治水业绩。《2017-2021年“四水共治”行动计划》显示，东西湖堤防主要由东西湖围堤、汉江干堤及东风垸大堤3条组成，全长105.8公里。今年伊始，东西湖围堤、汉江干堤及东风垸大堤的除险加固工程均已破土动工。

　　近日，记者分路探访“四水共治”重大工程项目，感受临空港人拼晴天、抢雨天，路灯底下是白天，一天当作两天干的治水拼搏精神。

东风垸项目施工现场

　　2016年，梅雨来袭。自6月18日入梅到7月21日出梅，东西湖累计降雨量达955.6毫米，远超常年均值389毫米，其间，汉江段水口最高水位达28.97米，府河最高水位达30.32米，均超过1998年水位，江河水面高程超过吴家山城区地面6米以上。

　　2010年，临空港投入3823万元，将东风垸整理加固。去年汛期，东风垸大堤安然无恙，有军民抢险之功，更重要的还是大堤加固的缘故。

　　东风垸大堤西起东山头闸，东至柏泉睡虎山，全长约11公里，垸内面积约23560亩，以农业、水产养殖业为主。为确保垸内人民群众的生产生活，2016年，区政府又投资4300万元，对东风垸大堤全线实施堤身加培、填塘固基、草皮护坡、堤顶防汛道路、改造涵闸和加固泵站出口等工程。目前已清淤6.4万立方米，土方回填50.2万立方米，完成工程总量的50%。

　　在汉江干堤一处，几名工人从车上卸下的水泥正整齐的码放在道旁。自2月26日起，干堤隔渗工程开工后，施工队不分昼夜、加班加点赶工期。总长942米的工程段，目前已完成387米，预计4月上旬可完工。

　　每根桩深15米，每隔1.5米打一个桩。在施工现场，武汉市江河工程监理咨询有限公司的两位监理正在检查各项数据。“只要正常开工，我万博全站APP们就在现场。”现场监理闻庚靖说，整个工程要重点注意打桩过程中压力是否到位、提升速度是否合乎要求，这两点关乎整个工程质量。此外，他们还将记录全程数据，确保有台账可查，将现场物料送第三方检验，确保施工质量达标合格。

　　“去年汛期，这段干堤发生管涌。汛期结束后，我万博官方们迅速上报。工程批复一下来，我们立即组织进行招投标。2月14日开标，20日签合同，26日施工队设备进场、开工。”水务局相关工作人员介绍说。

　　据全区“四水共治”工作安排，到2021年，汉江干堤、府河大堤将达到安全抵御1954年型洪水能力；全面完成干堤重点险段整治；重点民垸堤防达到10～30年一遇,力争府河堤由三级堤防达到二级堤防；优化城市滨水环境，生态堤防比例达到50%，建成环区绿道。

　　3月22日，雨。汉江干堤61-62公里处的隔渗墙工程正处于停工状态。工程现场负责人周忠守在路边的“仓库”里。所谓“仓库”，是一间木板搭起的活动板房，里面一边架着两张高低床、一张老旧的办公桌，一边散放着电线、接头、铁丝等配件。

　　“今天天气不适合开工，影响泥浆浓度，对工程质量有影响。”周忠说，工程自2月底开工以来，只要天气条件允许，工人分2班轮流上岗，一天24小时几乎不停歇，主要是为了赶在今年汛期来临前，工程得以完工验收。

　　停工的时候，施工队安排了2个人在工地值班，守着设备和物料，同时劝阻周边群众绕道而行。“开工近1个月，真正开工建设的时间大概只有20天。”周忠说，目前，总长942米的工程段，已完成387米，预计4月上旬完工。

　　下午1点半，雨停。“干活当然辛苦。”三五个工人已经换上工装、套鞋回到了工地上查看设备和物料，“这是民生工程，要格外认真仔细一些。”一行人中，为首的谢立开来自湖南，在武汉工作多年。他是施工队的当班班长，平时工地上用电安全、泥浆浓度等细节均由他一手抓。周忠给他的认真打出120分的高分。

　　“我们在工地现场基本上挑不出他的刺。”工程监理闻庚靖说，只要正常开工，监理必须在现场，他们负责协调甲乙双方沟通，确保安全生产无事故。“我们是24小时开工，一开始周边的百姓不理解，监理、堤防所跟他们沟通协调过。”周忠补充说。

　　74岁老人汤文新在东风垸大堤旁居住了20多年，他和老伴靠养鱼为生，说起去年的洪水，他们记忆犹新。“那时候真是挺吓人的，每天晚上睡不着觉，生怕大堤被冲垮了，养鱼要亏30多万不说，家也没了。”他说。

　　如今，挖机、推土机、翻斗车每天都运送着大量的土方从汤爹爹家门前开过，加固大堤。汤爹爹看着这来来往往的车，心里踏实了，“这样一修，我们放心多了，以后哪怕到了汛期，也可以睡个安稳觉了”。

　　3月22日上午，记者来到临空港污水处理厂一期建设工程现场。污泥脱水、干化车间、辅助加药间、微絮凝池、紫外消毒渠、巴士计量槽等结构已拔地而起，直径40米的四个圆形二次沉淀池结构也已完成，改良AAO生物处理池内的钢筋绑扎和模板支护正在进行中。污水处理厂各参建单位的20多名项目管理人员和200多名工人坚守在施工一线，15台挖掘机和2座吊塔等机械也正在紧张作业，施工现场如火如荼。

临空港污水处理厂项目施工现场

　　随着临空港社会经济的快速发展，该区污水收集与处理设施也在不断提档升级。近几年，临空港经开区大力开展污水收集系统工程建设，积极推进汉西污水处理厂改扩建工程，建成高桥污水处理厂，新增污水处理能力达到12万吨/日，污水收集系统达到全覆盖。

　　为有效解决临空港中部、工业倍增示范区及东山、辛安渡等区域的污水排放、处理问题，2015年12月，临空港经开区开工新建一座污水处理厂一期建设工程项目，由武汉三镇实业控股股份有限公司采取BOT模式建设运营。该项目占地170亩，一期处理能力10万吨/日，总投资2.6亿元。如今，项目已完成真空预压软基处理、桩基施工，部分主体工程的混凝土结构也已完成。

　　项目经理肖凌志介绍，虽然近期多为阴雨天气，但为确保建设目标任务，参建各方不断优化施工进度方案和工序结构，计划在6月底完成工程的全部主体结构施工，9月底进行设备的安装和调试，12月底投产运营。肖凌志表示：“临空港污水处理厂一期建设工程采用的是具有强化生物脱氮除磷功能的先进生物处理工艺，建成后水质达到一级A排放标准，将服务临空港37万人，总服务面积为112平方公里。”

　　走马岭水厂三期建设工程是为解决武汉临空港经济技术开发区供水发展需求、改善投资环境提高生活质量、促进区域经济社会健康持续快速发展而投资兴建的。工程分为汉江取水泵房、原水输送管线、水厂厂区工程三部分，投资总估算2.7亿元。

　　3月22日，记者在项目工地看到，沉淀池、加药间、反冲洗泵房、变配电间等建筑主体已经完工，外墙砖面已经砌好，工人正在室内进行装修，几辆货车正往厂区内运送水泥管。

　　汉江取水工程位于汉江左岸走马岭街高家台附近。采用固定式取水泵房，主要包含箱式取水头部、自流引水管、取水井筒、连接栈桥以及配套出水管等。工程土建规模80万立方米/天，可满足全区供水远期发展需求。设备安装规模为30万立方米/天，可满足走马岭一至三期工程的原水总需求。

　　原水管道总长度4.39公里，采用DN2000球墨铸铁管，设计原水输送能力50万立方米/天。管道起于汉江取水泵房，向东北方向铺设，穿越新华大队居民区、惠安大道、新径线、汉渝铁路、食品三路、革新大道至终点走马岭水厂。

　　水厂厂区工程位于走马岭集镇，本期工程设计制水能力20万立方米/天，预留了深度处理工艺的提升空间，远期控制总规模为50万立方米/天。

　　项目经理李龙介绍，目前厂区正在铺设市政管网，一些设备也在陆续进场调试，预计在今年供水高峰期前建成投产，将使走马岭水厂日供水总能力达到30万立方米/天，能够满足“十三五”期间全区的供水增长需求。出厂水水质严格满足《生活饮用水标准卫生》（GB5749-2006）要求。

　　武汉临空港经开区自来水公司副总工程师王俊表示，该区除了高标准续建走马岭水厂三期工程以外，还将全区供水布局进行了调整，“根据供水管网的连通建设，形成了以走马岭水厂为主的环状供水工程体系，各水厂管网实现互联互通、互为备用，供水的安全性和可靠性大大增加”。

　　本版撰文：记者 王兴华 通讯员 吴晓青 陈桵 孟黎明